L’S10 Blast TC 2 Brushless è un’auto 4WD Tourenwagen. Con il regolatore Spin Pro di RTR e il potente motore 8.5T K7. La geometria delle sospensioni è totalmente regolabile.
Risponde all’idea di un telaio 4WD particolarmente sviluppato che soddisfa tutti i requisiti di un modello da turismo a quattro ruote motrici in scala 1/10. Sono stati adattati dalle sospensioni all’unità centrale.
A seconda del tipo di gara i SETUP delle sospensioni possono essere totalmente regolabili. L’elettronica è totalmente a prova di schizzi.
Il modello di trazione sulle quattro ruote impressiona per il gran volume dei suoi ammortizzatori per gli urti, frizione adattabile, cuscinetto Kardan CVD e una distanza da terra estremamente ridotta.
Il modello S10 Blast TC2 Brushed si presenta in due versioni, Brushless e Brushed. Per gli appassionati di questa scala l’S10 Blat TC2 è disponibile in una edizione speciale Sven Müller.
Caratteristiche
- Servo LRP R-7103WP Splashproof
- Sospensioni Onroad totalmante adattabili per un perfetto controllo delle prestazioni
- Tiranti traversali sinistra/destra per avantreno e retrotreno
- Trasmissione cardanica efficiente a l’uso universale e a bassa manutenzione
- Sospensioni anteriori rinforzate
- Piastra motore in alluminio anodizzato blu
- Supporto di sospensione anteriore e posteriore in alluminio anodizzato blu
- Carrozzeria dallo stile custom aerografo
- Pneumatici high-grip VTEC da competizione
- Manuale d’istruzione dettagliato e facile da consultare, completo di suggerimenti per i principianti e consigli di tuning
- Differenziali in acciaio anteriore e posteriore
- Barre di rollio anteriori e posteriori per migliorare la velocità in curva
- Case ricevente Splashproof
- Completamente assemblato e pronto da partire
- Potenza brushless della prossima generazione con il Vector K7 4300kv di LRP
- Auto turismo Brushless 4WD 1/10 4WD
- Radio A2-STX Pro 2.4GHz FHSS di LRP
- Albero di trasmissione ed ingranaggii completamente protetti contro ciottoli, sporcizie e polvere
- Montato completamente su cuscinetti a sfere
- Albero di trasmissione avantreno di tipo CVD per trasmissione continuata di potenza ed alta efficienza
- 4 ammortizzatori “BigBore” riempiti di olio per un comportamento perfetto in pista
- Ricambi disponibili
Dati tecnici
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